淺談如何避免閥門的氣蝕損害？

2020/12/25

控制閥在流體工業(yè)中發(fā)揮著嚴(yán)峻效果。如今，隨著設(shè)備節(jié)能減排、進(jìn)步效益、接連安穩(wěn)運轉(zhuǎn)、削減控制閥備件、快速的售后服務(wù)呼應(yīng)等要求的逐步進(jìn)步，用戶愈來愈重視怎么優(yōu)化、挑選及運用控制閥這一問題。這是因為控制閥在設(shè)備中扮演執(zhí)行器的人物，直接決議著設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況。據(jù)統(tǒng)計，因控制閥本身故障而導(dǎo)致設(shè)備停車的份額高達(dá)65%，控制閥選型的好壞也決議了其出產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)值。

回憶近5年來，控制閥技能發(fā)展迅速，低溫閥門一些世界領(lǐng)先級控制閥廠家紛繁推出了在特別狀況下應(yīng)用的閥門，例如耐高溫、高壓差、汽蝕、閃蒸、部分顆粒介質(zhì)磨蝕、高噪音等工況;一起，智能確診型定位器連續(xù)問世，通過定位器可以對閥門進(jìn)行良好的實時檢測、供給保護(hù)報警信息、優(yōu)化閥門運用。毋庸置疑，上述技能的進(jìn)步，大大確保了設(shè)備的安穩(wěn)運轉(zhuǎn)，削減了許多薄弱環(huán)節(jié)。

但是咱們怎么才干正確計算挑選并運用閥門呢? 依據(jù)運用經(jīng)歷可知，在苛刻工況中，汽蝕常常形成閥門內(nèi)件損壞，并伴有高噪音、內(nèi)件振蕩、堵塞流等狀況發(fā)作，在閥門計算選型時，怎么減小、避免汽蝕的發(fā)作至關(guān)重要。目前，閥門制造商對汽蝕的評價方法不盡相同，本文環(huán)繞KE法、排氣閥 δ法和XFz法，首要針對怎么削減、避免汽蝕和閥門的正確選型應(yīng)用進(jìn)行了剖析。 控制閥汽蝕 控制閥汽蝕現(xiàn)象是指介質(zhì)流經(jīng)閥內(nèi)腔縮流處時，流速最大，壓強(qiáng)能最低，假如這時的壓力低于介質(zhì)的飽滿蒸汽壓，液體氣化，部分轉(zhuǎn)變成含蒸汽或氣體的氣泡;當(dāng)鴨嘴閥介質(zhì)流過縮流處后，壓力升高，假如超過飽滿蒸汽壓值，汽泡發(fā)作決裂，從頭由氣(汽)相變?yōu)橐合?，這個進(jìn)程稱為汽蝕或空化(Cavitation)。當(dāng)汽泡爆裂時，噴射釋放巨大的能量，并產(chǎn)生振蕩波，試驗證明，150μm直徑的汽泡決裂，液滴噴射速度到達(dá)400km/h，產(chǎn)生的瞬間爆炸壓力可達(dá)數(shù)千公斤，對閥內(nèi)件表面形成嚴(yán)峻沖擊和腐蝕磨損，一起還會導(dǎo)致劇烈振蕩和高噪音、堵塞流的發(fā)作。呈現(xiàn)嚴(yán)峻汽蝕時，眼鏡閥 盲板閥 在很短的時間內(nèi)，閥內(nèi)件將被損壞或者閥門的工作特性將發(fā)作改動。

閥門學(xué)者從微觀學(xué)角度通過水做試驗用數(shù)學(xué)模型證明了上述汽蝕進(jìn)程，其中汽泡壓力平衡方程式為： Pg+Pv=2α/R+P R為汽泡的當(dāng)量半徑，α為轉(zhuǎn)化常數(shù)，柱塞閥2α/R代表氣泡表面張力分量部分，Pg為汽泡內(nèi)蒸汽或氣體壓力，Pv是介質(zhì)飽滿蒸汽壓，P代表汽泡所在環(huán)境壓力。其中，Pg和R是汽泡內(nèi)所含氣體、蒸汽含量以及汽泡體積大小的變量，這些參數(shù)的引進(jìn)標(biāo)明，當(dāng)介質(zhì)活動狀況由安穩(wěn)變?yōu)榱鬟^閥門內(nèi)腔縮流處變成湍流不安穩(wěn)狀況時，介質(zhì)分子或液滴表面張力趨勢的變化，通常流體由穩(wěn)態(tài)到不安穩(wěn)湍流活動狀況變化時，分子表面張力要有一個數(shù)量級的下降。R則代表了汽泡在決裂前體積脹大的變化進(jìn)程。從微觀公式中不難看出：在一定溫度、壓力條件下，汽泡所在外部壓力和介質(zhì)飽滿蒸汽壓是導(dǎo)致汽泡決裂、產(chǎn)生汽蝕的首要參數(shù)指標(biāo)。

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